第9場中央級公車拍賣今日落槌，近200人參與了103輛車的競拍。最終，本場拍賣共成交96輛車，流拍7輛，總成交價587.45萬元，溢價率40.1%。流拍的汽車為4輛中華和3輛帕薩特 。

　　當天的首個拍品是一輛5.8萬元起拍的帕薩特轎車，152號競拍者以6.9萬元將其收入囊中。這位孫先生坦言，自己是第二次參加中央公車拍賣，這次堅持觀看整場拍賣，目的是對比所拍車輛的成交價是否合適。“我就是瞎拍，我不懂行情，也沒有看車，打算自己開”，孫先生說，“公車車況好，相信國家。”

　　本場拍賣首現3輛旅行車，起拍價為6萬元上下，成交價均在9萬元左右。其中一輛普瑞維亞被楊先生直接叫到9萬元“一錘定音”。楊先生表示，自己是第二次參加中央公車拍賣，此前因價格不合適未能成功交易。由于在京只有一個汽車指標，楊先生不會繼續參與競拍。他笑稱“歷史使命已經完成”。

　　最高起拍價18萬元的豐田陸地巡洋艦，掀起了全場拍賣的小高潮，第一口價被直接叫到20萬元，隨后有兩位競拍者以2000元為加價階梯展開博弈，最終907號競拍者以26.6萬元的價格將之收入囊中。此后，907號競拍者一直“戰斗”到拍賣的最后一刻，又以25.2萬元斬獲本場的最后一輛拍品-一輛16萬元起拍的柯斯達客車。這位買家雖然婉拒了記者的采訪，但他透露自己本場已拍下4輛車，同時稱自己已多次參加中央公車拍賣，“我是專業干這個的，不方便多說，圈里都認識。”

　　本場的另一輛豐田陸地巡洋艦雖以12萬元起拍，卻成為當日的“標王”。該車的第一口價就被抬至28萬元，隨后“929號”和“201號”就此車展開纏斗，只要一人舉牌加價，另一人就再加2千元“抬杠”。“我不要了!”201號買家最終退出競價，車輛由929號買家以34.6萬元拍得。

　　與愛車失之交臂，“201號”先生面露遺憾，他表示，自己很喜歡這輛車，本打算拍下自用，競價底線是33萬元。而作為最后的贏家，929號買家李先生直言，自己喜歡玩越野車，來京辦事順便來參加拍賣，隨后會將車外遷。他也表示，這輛車30萬買入較為合適，成交價有點高是因為競價咬得緊。當被問及為何沒對先前18萬元起拍的那輛豐田陸巡出手時，李先生說，“雖然那輛車比我拍下的這輛還好，但我不喜歡。”

　　對于整場拍賣，北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司拍賣師李大鵬表示，從當前的情況來看，人們參與競拍趨于冷靜，車輛的成交價格也愈顯理性。公車各方面的車況相對較好，成交價較二手車市場偏高一點也屬正常現象。

　　中新網記者注意到，本場溢價率創9場中央公車拍賣以來的新低。北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司總經理韓濤對此表示，溢價率是一個平均數，受多方面因素影響。每一場公車拍賣會有其自身亮點，而成交狀況則由市場決定。部分老舊車趨于淘汰的方向，人們對于這些車輛的競價也更加慎重。而北京擬作出的限行政策、車輛異地落戶等原因，也讓大家的出價更加理性。

　　拍賣當天，北汽集團董事長徐和誼也現身拍賣會現場。他表示，中央級公車拍賣要做到透明公開，這是國家公車改革的重要一步。這一步的成功，既為接下來各省市的公車改革做出了良好的示范，同時也積累了寶貴的經驗。北汽鵬龍有責任把這個工作做好，也將在未來全國的公車改革中再做貢獻。

　　至此，9場中央級公車拍賣已拍出929輛車，按照中央本級取消3184輛車來計算，尚有7成公車待拍。