天橋復建景觀已經完工，工人正在進行最后的清掃 攝/法制晚報記者 楊益

　　千龍-法晚聯合報道（記者 程磊 張穎川 馬媛） 消失了87年的天橋，如今得以恢復。目前天橋復建景觀已經完工，道路兩旁過街通道的裝修也接近尾聲。

　　記者從西城天橋演藝區建設指揮部了解到，天橋景觀暫時僅包括從永安路到北緯路這一區間，但未來該景觀將向南延伸至永定門景觀。

　　規劃

　　地鐵建成后將與永定門景觀相連

　　12月12日上午，記者在現場看到，施工現場擋板已經完全拆除，在中軸線的綠化帶中央，兩座潔白的石碑和一座拱橋矗立中央。居住在附近的市民已經走進這座新的景觀遛彎兒。老街坊們表示，復建的天橋勾起大家以前的回憶。

　　西城天橋演藝區建設指揮部產業處副主任劉強介紹，目前景觀主體已經完工，在道路兩邊修建的地下通道也接近完工。不過，目前想要接近景觀中心區可能還要通過地上人行橫道到達。

　　劉強說，考慮到天橋地區未來幾年的規劃和地鐵八號線建設，為了減少反復施工，目前天橋景觀只是從永安路到北緯路這一區間，未來在地鐵建設完工之后，計劃將向南延伸至永定門景觀。

　　考證 老橋橋基就在新橋附近地下

　　著名古建專家王世仁表示，修建天橋景觀的主要目的是傳承老北京文化，喚起人們對城市的回憶。

　　據介紹，天橋之名來自跨在東西龍須溝上確有的一座橋梁，原址位于今前門大街與天橋南大街的交會處。古時為皇帝前往天壇祭天的“專屬通道”，平民百姓不得通過，因而得名。

　　王世仁稱，在前期工作中，專家們根據史料在這一地區進行了考古工作。由于近百年來的城市建設改造，比如有軌電車軌道的建設、現代城市地下管線的鋪設等等原因，原有的建筑構件等已經不復存在。不過在地下確實有橋梁建設的橋基部分，故此可以證實史料和老照片中關于天橋曾經存在過的記載。

　　王世仁介紹說，新天橋的位置比老天橋位置向南偏移了40米，這主要還是出于不影響現有交通的考慮。由于實景的橋已經在1927年拆除，因此初步只能根據能夠找到的文字材料和一張僅存的清末老照片進行設計，施工方案也是在經過了一年的社會征集意見后才最終確定下來的。

　　對話 并非“假文物” 有助于申遺

　　FW：恢復一個已經完全消失的天橋景觀意義何在？

　　王世仁：不管是保護現有的古跡還是修復甚至重建，都是在傳承一種城市的文化,在沿襲一種即將消失甚至已經消失的傳統。

　　如果能夠證明一段文化的文物消失，那么除了用文字的方式紀念以外，就是盡可能地恢復一些文物的實體，讓人們不要忘記。

　　FW:天橋景觀的復建會給中軸線申遺工作帶來怎樣的影響？

　　王世仁：我個人認為這對申遺是有幫助的。當初在規劃的時候，我們考慮有兩點原則，一個是加強中軸線的文化標志，第二就是恢復歷史景觀。

　　天橋景觀的修復會給中軸線增加新的文化內涵，將成為中軸線當中重要的一部分內容。申遺有申遺的標準，在規劃修建時，并沒有考慮與申遺有關的內容，僅僅是恢復一個在中軸線上的歷史的標志。

　　FW:有人質疑復建是一種造假，新天橋與已經消失的文物不可同日而語，反而會帶來不良影響。

　　王世仁：首先要考慮我們為什么要保護文物，我們要強調文物保護的目的就是保護文化。文物的重建工作必須按照歷史原貌去恢復，要進行充分的歷史論證。

　　在這個前提下，需要考慮現有的客觀因素，以及社會各界的意見建議。

　　古建不同于古董字畫，歷史上很多遭到毀壞而重修恢復的案例有很多，它們有些后來不也當做文物來對待嗎？不能單純地說恢復就是造假。