京津冀高速路網(wǎng)

　　原標(biāo)題：河北交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)：北京七環(huán)途徑廊坊涿州等

　　中新網(wǎng)6月26日電 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，河北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高金浩25日在交通運(yùn)輸部官方網(wǎng)站上做在線訪談時(shí)透露，北京將建七環(huán)，即北京大外環(huán)高速，長(zhǎng)約940公里，經(jīng)過(guò)廊坊、涿州、張家口、承德、平谷等地。

　　高金浩介紹京津冀交通一體化規(guī)劃方案時(shí)指出，以區(qū)域現(xiàn)有交通布局為基礎(chǔ)，按照區(qū)域協(xié)同發(fā)展及新型城鎮(zhèn)化總體要求，圍繞疏解首都過(guò)境交通壓力、服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、便捷區(qū)域?qū)?nèi)聯(lián)系、拓展區(qū)域?qū)ν饴?lián)系、強(qiáng)化大通道能力等運(yùn)輸需求，統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、航空多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，以北京提出的“一環(huán)、六射、二航、五港”規(guī)劃和國(guó)家發(fā)改委調(diào)研意見(jiàn)為基礎(chǔ)，謀劃了以“2環(huán)、8通、4聯(lián)、8港、8樞紐”為主骨架的“28488”綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局方案：

　　——2環(huán)是指首都環(huán)線和京津冀區(qū)域環(huán)線兩個(gè)分別由鐵路和高速公路共同組成的綜合交通運(yùn)輸通道。一是首都環(huán)線通道，指北京大外環(huán)高速，亦稱(chēng)北京七環(huán)，長(zhǎng)約940公里，經(jīng)過(guò)廊坊、涿州、張家口、承德、平谷等地。二是京津冀區(qū)域環(huán)線通道，長(zhǎng)約1250公里，經(jīng)過(guò)天津、廊坊、保定、張家口、承德、唐山等地。

　　——8通是指承京保石邢邯、沿海、京廊滄、京衡四條縱向綜合交通運(yùn)輸通道和張京唐秦、涿廊津、保津、石衡滄四條橫向綜合交通運(yùn)輸通道。

　　——4聯(lián)是指承唐、津石、邢臨、邯濟(jì)四個(gè)綜合交通運(yùn)輸通道。

　　——8港是指天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港四個(gè)海港和首都機(jī)場(chǎng)、北京新機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)四個(gè)空港。

　　——8樞紐是指北京、天津、石家莊、唐山、邯鄲、張家口、承德、保定八個(gè)全國(guó)性綜合交通運(yùn)輸樞紐城市。

　　高金浩指出，以“28488”為骨架的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建成后，將實(shí)現(xiàn)快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，京、津、石三個(gè)中心城市之間均有3條高速公路相連，環(huán)京津縣(市、區(qū))至少有1條一級(jí)公路對(duì)接，形成京、津、石之間以及相鄰城市之間“一小時(shí)交通圈”、主要城市與周邊衛(wèi)星城市間“半小時(shí)生活圈”。同時(shí)，形成分工合理、功能完備、輻射力強(qiáng)的環(huán)渤海乃至全國(guó)第一大港口群；形成定位明確、功能最佳的“四樞紐、多支線”京津冀機(jī)場(chǎng)群格局；構(gòu)成功能明確、層次分明的區(qū)域交通樞紐布局，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的交通支撐。