地鐵13號線屏蔽門在今年夏天安裝完畢后，已進行了5000次連續開關門試驗 攝影/本報記者　賈婷

　　本報訊（記者　孟妍）作為本市交通熱點問題之一的出租車投訴管理有了新規定，規定將回復投訴人的時間從30日縮短為15日。昨日上午，市交通委在新聞發布會上公布了這一消息。

　　此次發布會是交通委首次例行新聞發布會。會上還公布了地鐵屏蔽門工程的進度，地鐵13號線和八通線屏蔽門主體已安裝完畢，1號線和2號線屏蔽門工程也已立項。此外，本市道路疏堵和定制公交等情況在會上也作了介紹。

　　打車投訴

　　回復時限縮至15天

　　市交通委執法總隊表示，出租車投訴受理方式目前已經從書信形式變為電話投訴，“96123”交通運輸行業違法非法行為投訴處理熱線被正式啟用。

　　此外，投訴的辦事時限被縮短。根據出臺的《北京市出租汽車服務質量投訴處理辦法》，規定將回復投訴人的時間從30日縮短為15日,對拒載、繞路等嚴重違章投訴一律從快、從嚴處置。

　　今年1月至10月期間，全市出租汽車行業受理投訴近15000件，50名駕駛員被記入“嚴重違法信息庫”。

　　地鐵屏蔽門

　　13號線和八通線主體安裝完畢

　　市交通委運輸局的新聞發言人說，目前，地鐵13號線和八通線已經完成全部車站屏蔽門主體安裝及配套的改造工作。

　　地鐵13號線光熙門站、柳芳站、北苑三站及八通線管莊站已完成5000次連續開關門試驗。其他站相關試驗正在陸續進行中，待完成后，力爭今年年底正式啟用。

　　此外，地鐵1號線和2號線的屏蔽門安裝工程已經立項，目前正在做前期方案，最快將在明年開工。

　　新聞發言人表示，加裝屏蔽門工程的安全要求比較高，因此裝完門體也不能立即使用。這些屏蔽門在安裝時，其施工過程也都是在夜間停運后進行。

　　人行道、自行車道

　　三環路內明年改造

　　2014年至2017年，市管道路上的自行車系統將被改造，以方便行人、自行車通行。“改造肯定會往行人和自行車等綠色出行系統上傾斜。”市交通委新聞發言人說。

　　此外，市交通委路政局表示，為了道路疏堵，目前已經完成了機場高速四元橋出口匝道拓寬的改造工程，同樣被拓寬的道路還有京承高速望和橋出口匝道，以及廂白旗橋出口匝道等立交匝道。此舉目的是為了緩解立交節點處的交通擁堵。

　　截至目前，2013年全市已完成疏堵工程118項，全年預計完成160多項。