12月15日上午，地鐵天安門東、天安門西站兩站已開始實(shí)施人、物同時(shí)安檢。據(jù)了解，除天安門東、西站，龍澤、天通苑、八角游樂園三個(gè)站點(diǎn)也將實(shí)施人、物同檢，并將進(jìn)行站前廣場改造，實(shí)施地面安檢，預(yù)計(jì)明年1、2月底完成。

　　昨日上午，天安門東站的兩個(gè)站廳外，新增了一個(gè)一人多高的“通過式金屬探測安檢門”，進(jìn)站乘客除了要像往常一樣將背包通過安檢機(jī)外，還要親自走過這個(gè)安檢機(jī)，接受“人檢”。 只有通過這兩項(xiàng)安檢之后，乘客才能刷卡進(jìn)站。在天安門西站，兩臺(tái)安檢機(jī)旁的過道被警戒線封住，并有安檢員進(jìn)行監(jiān)督，引導(dǎo)沒有帶包的乘客通過安檢機(jī)。

　　對(duì)于增加了人檢，乘客看法不一。“感覺是更安全了，可以防止有人隨身攜帶違禁品。”一位乘客稱。“但增加了人檢會(huì)不會(huì)進(jìn)站更慢呢？尤其是高峰時(shí)段，人那么多，一個(gè)一個(gè)檢查是不是會(huì)造成擁堵？”還有乘客認(rèn)為，增加了人檢意味著安檢員的工作量也隨之增加了。

　　“人、物同檢與機(jī)場安檢類似，一定程度肯定會(huì)影響客流通行速度。”針對(duì)增加人檢可能影響客流通行速度的質(zhì)疑，地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施后期會(huì)不斷完善相關(guān)政策和客流組織方案來提升通行能力。

　　此外，除天安門地區(qū)及有條件的車站將實(shí)施“人、物同檢”外，后期還將完成既有線路58個(gè)安檢點(diǎn)位的增設(shè)工作。

　　官方說法

　　少數(shù)站點(diǎn)將改造成站外安檢

　　據(jù)北京地鐵分公司介紹，地鐵人、物同安檢，除了具備條件直接上設(shè)備的天安門東、天安門西站外，還有龍澤、天通苑、八角游樂園三個(gè)站點(diǎn)需要進(jìn)行改造，由于這些站點(diǎn)在站廳內(nèi)不具備人、物同檢條件，將會(huì)在站外設(shè)置安檢點(diǎn)。三個(gè)站點(diǎn)的改造工作將在明年1、2月份完成。地鐵分公司負(fù)責(zé)人還表示，人、物同時(shí)安檢，首先要有足夠的安檢人員，另外還要有放安檢設(shè)備的地方，但目前許多城中心車站站外連接道路，不具備改造條件。此外，對(duì)于后期58個(gè)安檢點(diǎn)位增設(shè)，除了增加X光機(jī)安檢通道外，同時(shí)將考慮人檢。