北京地鐵官方微博截圖

　　本報訊（記者 劉珜）據北京地鐵公司消息，4月11日（本周六）和4月25日，地鐵1號線將于晚上9點提前結束運營，進行信號系統測試，確保今年年底更加穩定的新信號系統投入使用。

　　據北京地鐵消息，1號線信號系統改造工程將于年底前投入載客試運營階段，而此前該系統需要進行多次多車在正線測試系統功能的驗證工作。

　　本次大規模改造前的北京地鐵1號線，存在信號系統投入使用時間較早、設備老化、系統可用性降低等問題，大大限制了系統運力的提升。早期的信號系統已經難以滿足目前的大客流沖擊。

　　按照進度計劃安排，本月起將進入多車正線測試階段。4月11日和4月25日夜間1號線將于晚上9點提前收車進行20組車輛測試。屆時，乘客將不能進入1號線各車站乘車。

　　測試為什么不在夜間進行呢？北京青年報記者了解到，在4月份完成2次20組車輛測試后，至年底前還需進行多次30組、60組車輛測試。龐大的測試量僅僅通過夜間地鐵停運之后，無法滿足測試時間上的要求。

　　另據法制晚報介紹，此次主要測試列車追蹤間隔、系統折返能力、測試系統在多車條件下的穩定性等內容，發現并解決系統存在的問題、驗證系統是否達到預期要求、實現全部功能、達到設計性能及穩定性指標，以保障系統運營穩定。

　　為最大限度減小對乘客正常出行的影響，以及對安全運營的影響，動車測試均選定周六晚間進行。北京地鐵公司進行了安全風險評估，并制定了包括應急保障措施等。測試當晚，所有信號設備倒接到新信號系統，按新系統組織行車。新信號系統測試和載客試運營階段，可能出現影響運營秩序耽誤乘客出行的現象，希望乘客給予理解和支持。

　　根據工程進度，動車測試分6階段，其中單車功能測試、兩車追蹤測試、5組車追蹤測試均已完成，下一步將分別進行20組車、30組車、60組車的追蹤測試。也就是說，在4月完成2次20組車輛測試后，至年底前還需進行多次30組、60組車輛測試。時間確定后地鐵公司將提前發布消息，減少對乘客出行的影響。

　　(大燕網綜合：北京青年報、法制晚報)

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