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正規車缺位 70根地樁攔不住地鐵黑摩的

　　在一些地鐵站外，黑摩的泛濫的現象總是屢禁不止。為了保障地鐵口附近的交通安全，政府相關部門在劉家窯、立水橋等地鐵站外設立了地樁，阻止機動車通行，但北京青年報記者實地走訪發現，這些地樁并不能真正擋住黑車——黑車司機或破壞地樁，或繞道通行，甚至排擠正規擺渡車，為了攬客，可謂用盡心機。

　　發現

　　70余根地樁

　　防地鐵站黑摩的

　　70余根長短粗細不一的地樁近日被有關部分立在劉家窯地鐵站的A口外，但近十輛“摩的”三輪車仍暢通無阻地開進廣場，并守在地鐵口外。在摩的行駛的必經之路上，幾個地樁被拔了出來，丟在行人便道的邊上。

　　昨日，豐臺區東鐵匠營街道辦事處的工作人員說， A口處的地樁之所以有70余根之多，且粗細不一，是因為這是兩批地樁。最后一批裝上的地樁比之前粗，是想起到加固的作用，但仍然擋不住黑車司機。東鐵匠營街道辦事處的工作人員對北京青年報記者說，原先區政府在廣場外圍的便道上設立了一排細的地樁，只允許行人進入廣場。由于擋住了黑車司機的路，總是被拔掉。最后，街道方面看不下去了，跟區里申請后，又加了一層粗的地樁。

　　“本來以為這下總拔不起來了吧，結果想錯了。”他說，又安了一層地樁后，黑摩的還是隨意在廣場上穿行。細的地樁擋道就被拔掉，粗的地樁擋道就被鋸掉。

　　北青報記者探訪時注意到，附近治安崗亭內的執勤民警走到A口，讓這些司機不要呆在這里。這些車便立刻排著隊離開，但民警離去后還不到10分鐘，他們就又拐了回來。“哄跑了，就又回來，都是老面孔。”這位民警對北青報記者表示,目前，民警已經登記了這些司機的信息，即將與城管部門一起對其整頓治理。

　　“整頓了肯定還得回來。天兒越來越冷，他們生意更火了。”一位經常出入A口的上班族說，自己也經常選擇坐這些摩的回家，坐一次也就幾塊錢，還不用風吹日曬步行20多分鐘。


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